Taque:                       

Tanque Central de aço carbono com formato retangular com dimensões para atendar a necessidade do cliente em termos de volume, respeitando as características do caminhão.

Tanque compartimentado segundo necessidades, podendo ter mais de 1 reservatório de combustível (diesel S500 e diesel S-10 por exemplo) e também possuir compartimento para reservatório de água;

• Construído em chapa de aço carbono ASTM A-36, certificada, 3/16” (4,75 mm);
• Capacidade de 2.000 até 12.000 litros;
• Quebras ondas internos a cada 1.500 mm;
• Escada com degraus ante derrapante;
• Guarda corpo tubular removível ou articulável para segurança do operador, seguindo as normas NR12
• Plataforma para acesso a boca de visita e casa de máquinas;
• Tampa de visita de 450 mm segundo RTQ-7c;
• Válvula de segurança de alívio (vácuo/pressão) na parte superior do compartimento de resíduos, segundo RTQ-7c;

Armários

• Armários com capacidade para armazenamento dos tambores ou reservatórios pressurizados, tambor de graxa e água e também para os carreteis e bloco volumétrico;
• Fechamento com borracha automotiva para vedação contra água e poeira, conservando os equipamentos;
• Amortecedores, permitindo uma abertura mais leve e possibilitando manter a porta aberta de forma segura.
• Fechamento por chave.

Carreteis

• Carreteis com retração automática;
• Carretel de combustível de 1” com bico automático;
• Carretel de óleo lubrificante com ½” e 15 m de comprimento com bico de abastecimento digital ou mecânico;
• Carretel para graxa com ¼” e 15 m com bico anti-gotejamento.
• Carretel de ar ¼” com bico de abastecimento de pneu;

Sistema de Abastecimento

• Bomba de abastecimento com capacidade de 80 a 100 lts/min;
• Bloco volumétrico de pistão com 4 dígitos;
• Bomba ligada a partir de sistema de cardan, polia e correia para acionamento da bomba de abastecimento a partir da TOMADA DE FORÇA;
• Acionamento do sistema de abastecimento a partir de chave pneumática para abertura da válvula de fundo e coletor de gases da tampa de visita (sistema de segurança conforme RTQ-7C).
• Filtro para diesel eliminador de partículas e água com 4 elementos de polipropileno, dreno para água e manômetro indicador de saturação;

Compressor

• Reservatório de 200 litros;
• 710 l/min – 25 pcm;
• Equipado com válvula de segurança, válvula canhão, abafador, válvula de regime contínuo e válvula piloto;
• Acionamento mecânico (PTO/TDF) através de tomada de força;
• Conjunto de manômetro e lubrifil decantador de água e partículas nas linhas de ar;
• Carretel com 20mts de mangueira ¼” com bico de engate rápido para serviços de limpeza e calibragem de pneus.

Acessórios

• Braço com talha manual de 500 kg e garra para içamento do tambor de graxa;
• Luzes para trabalho noturno;
• Chave geral no caminhão;
• Mangueira e bico de ar na cabine, para limpeza;
• Caixa de armazenamento de óleo queimado.
• Caixas para ferramentas nas laterais do tanque, com porta e fechaduras, travamento através de chave, vedação com borrachas automotivas e revestimento interno a base de tinta emborrachada.
• Para-choque traseiro conforme Resolução 152 do CONTRAN;

Reservatórios Pressurizados

1. Sistema de óleo lubrificante

• 03 reservatórios de 250 lts cilíndricos e pressurizados, para óleos lubrificantes e ou hidráulicos;
• Dotados de visores de nível, válvulas de alivio.
• Mangueiras e conexões, dotados de válvula geradora de vácuo para recarga do produto;
• Auto abastecimento com escorvador vácuo ar, mangueira em PVC Ø1” e engates rápidos com vazão de até 20 lts/min.
• Descarga feita através de carreteis retrateis com 15 mts de mangueiras de Ø1/2” e bicos abastecedores.

1. Sistema de graxa

• 01 suporte para tambor de graxa;
• Propulsora pneumática para graxa e tampa compactadora adaptável em tambor de 200kg;
• Lubrificação feita através de carretel retrátil com 15 mts de mangueiras de Ø1/4” e bico lubrificador.

Sistema Elétrico

• Em conformidade com legislação CONTRAN e DENATRAN;
• Meia luz nas laterais com olho de gato a cada 3 m;
• Lanternas três Marias na traseira parte superior do equipamento;
• Farol dirigem na traseira do equipamento;
• Sinalizador rotativo.

Pintura

• Acabamento externo, feito através de tratamento da superfície da chapa, com aplicação de fundo anti-ferrugem e acabamento em tinta PU;
• Acabamento interno, feito através de tratamento da superfície da chapa e aplicação de alcatrão de HI. Em grossa camada de 220 micra;

Documentação

Empresa Certificada NR-16, que rege a fabricação de tanques de transporte de carga de produtos perigosos:

• Certificado de Conformidade TTP – 0034/18 Família A;
• Certificado de Conformidade TTP – 0035/18 Família B;
• CAT/CCT para Tanque Produtos Perigosos/Mecanismo Operacional (246);
• CAT/CCT para Comboio (256).