Tanque Vácuo e Hidrojato

Solução Versátil J. Capacle: Equipamento para desobstrução e limpeza de redes de esgoto, águas pluviais e potáveis, com alto vácuo, hidrojateamento de alta pressão e tanque reservatório adaptável a chassis de caminhão.

Equipamento Tipo:  Equipamento Combinado Vácuo/Hidro/Ramais – Sob chassi – EVHR-SC

Capacidade (m³):  14m³

Compartimentos:  02 – Sendo 6.000 litros de água para hidro e8.000 litros para dejetos.

 

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

 

Equipamento Combinado de Hidrojateamento e Sucção a Vácuo montado sobre chassi.

 

Aplicação do equipamento:

                Limpeza de Ramais 400mm

Desobstrução e limpeza pesada através de hidrojateamento a alta pressão, combinado com sistema de sucção a vácuo, equipado com bomba de alta pressão, bomba de vácuo, tanque reservatório e carretéis para mangueiras adaptáveis a chassi de caminhão. 

 

1)         TANQUE:

Em formato cilíndrico, reforçado em cintas transversais e tampos torisféricos, dividido em três compartimentos sendo:

                600 litros para armazenamento de água para selagem da bomba de vácuo;

                6.000 litros na parte dianteira, destinado ao armazenamento da água para hidrojateamento;

                7.000 litros na parte traseira, destinados a coleta e transporte dos detritos/dejetos;

 

2)         ESTRUTURA:

  • Corpo do tanque (anéis), quebra ondas internos e tampos abaulados torisféricos construído em chapa de aço carbono ASTM A-36 com espessura de 3/16”;
  • Cintas transversais na parte externa do tanque, construídas em formato “U” com chapa de aço carbono ASTM A-36;
  • Plataforma para acesso a bocas de visitas, em chapas antiderrapantes;
  • Escada com degraus antiderrapantes;
  • Visores de níveis para os compartimentos de água limpa, localizado na parte frontal do tanque reservatório;
  • Visores de níveis de vidro temperado, instalados na lateral do tanque e tampa traseira, com prático sistema de limpeza;
  • Travamento da tampa de forma manual, com sistema de trava borboleta e vedação em junta perfil oco;
  • Válvula de segurança e alívio na parte superior do compartimento de resíduos, regulada para abertura com pressão positiva de 0,7 kgf/cm².
  • Caixas para ferramentas nas laterais do tanque, instaladas sobre o para lama, com porta e fechaduras, travamento através de chave, vedação com borrachas automotivas e revestimento em tinta.

 

3)         RESERVATÓRIO DE ÁGUA/HIDROJATO

Reservatório de água limpa para o sistema de hidrojateamento dotado de:

  • Boca de visita com tampa;
  • Respiro tipo guarda chuva;
  • Visor de nível;
  • Saída para alimentação da bomba de hidrojato, dimensionado de acordo com a necessidade da bomba.
  • Dreno na parte inferior com válvula para limpeza;
  • Tubo de carga com junta tipo “STORZ” Ø2.1/2, para abastecimento através de hidrante;

 

 

 

4)         CAIXA FILTRO DEPURADOR:

Sifão depurador auto-limpante, que descarrega os dejetos no tanque, ao termino da operação

  • Instalada na parte superior do tanque, saída de ar, interligando a bomba de vácuo, com sistema auto limpante, com duas válvulas de retenção por boia no circuito pneumático, para bloqueio quando o compartimento de detritos atingir o nível cheio, evitando assim contaminação da bomba de vácuo;
  • Dotado de manovacuômetro com diâmetro de 4.1/2”, escala 760mm.Hg / 2 Kgf / cm², com enchimento de glicerina, para controle de pressão de trabalho e vácuo;

 

5)         TUBULAÇÃO DE CARGA E DESCARGA / DEJETOS

  • Tubulação de carga instalado na tampa traseira do tanque, com válvula esfera de Ø 4”, permitindo um fecho rápido, e bocal de engate para encaixe da mangueira;
  • Tubulação de descarga instalada na parte inferior da tampa traseira, com válvula esfera de fecho rápido Ø 4” e bocal de engate para encaixe da mangueira.

 

6)         BOMBA DE HIDROJATEAMENTO:

Bomba Alternativa Tríplex, para operar nas seguintes condições:

  • Vazão de 263 litros / minuto
  • Pressão máxima de 160 bar.
  • A alimentação da Bomba será dotada de válvula esfera e filtro “Y” Ø 2.1/2” com sistema de limpeza.
  • A descarga será equipada com válvula de segurança para abertura com 10% acima da pressão de trabalho,
  • Válvula reguladora de pressão que permite ajustes finos, manômetro e registros esfera com sistema de “by-pass” para o tanque, para descarga do excesso de pressão.

 

7)         BOMBA DE VÁCUO:

  • Bomba de Vácuo de anel líquido com deslocamento de ar de 14,0 m3 / minuto,
  • Vácuo de 700mm.Hg (9,5m.c.a.) e pressão positiva de 0,5 a 1,5 Kgf/cm2;
  • Separador entre o mancal de rolamento e câmara de vácuo para evitar que vazamento de água contamine o óleo.

 

8)         SISTEMA PNEUMÁTICO

Ligação da bomba de vácuo ao tanque reservatório com:

  • Válvula 4 vias com comando manual centralizado, para alternância de vácuo ou pressão;
  • Sifão depurador auto-limpante, que descarrega os dejetos no tanque, ao termino da operação;
  • válvulas de retenção para bloqueio duplo no início do circuito pneumático, que fecha quando o tanque reservatório atingir o nível cheio, protegendo o sistema não deixando ir dejetos para a bomba;
  • Manovacuômetro diâmetro 4.1/2″, escala 760 mmhg/3Kgf/cm², com preenchimento de glicerina;
  • Interligação do sistema através de mangotes flexíveis de PVC de diâmetro de Ø3”.

 

9)         SISTEMA DE ACIONAMENTO DAS BOMBAS DE ALTA PRESSÃO E VÁCUO

  • A bomba de alta pressão e a bomba de vácuo serão acionadas através de CAIXA DE TRANSFERÊNCIA (TOMADA DE FORÇA INTEGRAL) com 02 (duas) saídas, a ser instalada ao longo do eixo cardan do caminhão, entre a caixa de câmbio e o diferencial, com as seguintes características:
  • Potência máxima de entrada 330 CV;
  • Potência máxima de saída 180 CV individual ou 300 CV na somatória das saídas;
  • Torque máximo de entrada Até 2000 Kgfm;
  • Rotação máxima de trabalho 4.100 rpm;
  • Rotação de trabalho normal 800 a 2500 rpm;
  • Os comandos de acionamento da bomba de alta pressão e bomba de vácuo serão instalados no interior da cabine do caminhão.

 

10)       CARRETEL PRINCIPAL:

  • Tipo articulável para 120 metros de mangueira de Ø 1” de diâmetro, com acionamento hidráulico, duplo sentido de rotação, montado sobre a tampa traseira, com comando centralizado no carretel e rotação variável, acionamento hidráulico nos dois sentidos de rotação.

 

11)       CARRETEL AUXILIAR:

  • Fixo na lateral traseira dimensionado para 40 metros de mangueira Ø1/2” de diâmetro, para uso com pistola de hidrojateamento, limpeza e lavagem de bueiros e ralos.

 

12)       PAINEL DE COMANDO DO CONJUNTO:

Painel de Comando / Controle instalado próximo ao Carretel Principal, possibilitando a operação por apenas 01 (um) operador e contendo os seguintes instrumentos:

  • Alavancas de controle do sistema hidráulico do carretel;
  • Manômetros com enchimento de glicerina para verificação da pressão do sistema de hidrojateamento;
  • Interruptor para os faróis auxiliares traseiros;
  • Interruptor para o sinalizador rotativo.

 

13)       ACESSÓRIOS COMPLEMENTARES:

Para limpeza de rede de esgoto/águas pluviais:

  • 01 (uma) mangueira com 120 metros de alta pressão diâmetro Ø3/4”, para desobstrução, com as respectivas conexões;
  • 40 metros de mangueira alta pressão Ø1/2” de diâmetro, para o carretel auxiliar
  • 01 Pistola manual para hidrojateamento;
  • 01 (um) lance com 20 metros de mangote de sucção diâmetro Ø3”, com engate rápido para válvula de Ø4”;
  • 02 Bicos para desobstrução, sendo um para o carretel principal e outro para o carretel auxiliar;
  • Morsa para troca de bicos, instalado na plataforma traseira.
  • Pára-choque traseiro conforme Resolução do CONTRAN;
  • Faixas refletivas conforme Resolução do CONTRAN;
  • Protetores laterais anti ciclistas, conforme Resolução do CONTRAN;

 

14)       SISTEMA ELETRICO:

  • Meia luz nas laterais com olho de gato;
  • Lanternas três Marias na traseira parte superior do equipamento;
  • Farol dirigem na traseira do equipamento;
  • Toda a fiação embutida e protetores das lanternas traseira.

 

15)       PINTURA:

  • Acabamento externo, feito através de tratamento da superfície da chapa, com aplicação de fundo anti ferrugem e acabamento em tinta PU;
  • Acabamento interno, feito através de tratamento da superfície da chapa e aplicação de alcatrão de HI. Em grossa camada de 220 micra;

 

16)       DOCUMENTAÇÃO:

  • CTPP (Certificado de transporte de Produtos Perigosos), segundo portaria 16/2016 do Inmetro.
  • Certificações de chapas com rastreabilidade.

 

OBSERVAÇÃO:

  • Fabricação atendendo todas as normas e portarias vigentes na legislação.
  • Caso haja necessidade de parametrização será por conta do cliente.
  • Sinalizações de trânsito em conformidade com CONTRAN.